Près de 15 000 Rambolitains empruntent quotidiennement la ligne N du Transilien pour se rendre à Paris. Direct en théorie, le trajet dure 34 minutes. Dans la réalité, supprimer son train et attendre 30 minutes le suivant est devenu banal.
Chiffres têtus
Sur les trois premiers mois de 2026 :
- 7,3% de trains supprimés sur l’axe Rambouillet-Paris (source : SNCF Voyageurs, janvier-mars 2026)
- Régularité à 88,1%, en-dessous de l’objectif contractuel de 92%
- Surcharge documentée sur les trains de 7h-8h30 et 17h-19h, malgré le matériel renouvelé
Le rôle de la commune ?
Île-de-France Mobilités (IDFM) et SNCF Voyageurs portent la responsabilité directe. Mais la commune peut peser : siéger activement aux instances de l’autorité organisatrice, soutenir les associations d’usagers, exiger des compensations financières pour les usagers en cas de défaillance, défendre les renforts de desserte aux heures creuses.